新中国在长江上修建的第一座大桥：武汉长江大

武汉长江大桥，这座雄伟的桥梁，矗立在湖北省的武汉市内。它横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间，人们形象地称之为“龟蛇锁大江”。时光回溯到1957年10月15日，这座桥正式通车，那时起，它便成为了我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。

这座桥的全长达到了惊人的1670米，其中正桥长度为1156米。北岸和南岸的引桥分别延伸至303米和211米。从桥基到公路桥面，高达80米，令人叹为观止。下层是供火车通行的双线铁路桥，宽度为14.5米，两列火车可以在此相向而行。上层则是公路桥，宽度达到了22.5米，其中车行道占据了18米，设立了四车道以满足车辆通行需求。而车行道两侧的人行道则各为2.25米宽，为行人提供了便利。桥身为三联连续桥梁，每联包含3孔，总共有8个桥墩和9个桥孔。每一个桥孔的跨度都是惊人的128米，使得巨轮可以无阻通行。

当你站在正桥的两端，你会被那具有民族风格的桥头堡所吸引。这些桥头堡高达35米，从底层大厅到顶层亭台，共有七层。为了人们的便利，还设有电动升降梯。而附属建筑和各种装饰都极其协调精美，彰显出整座大桥的雄伟与精致。

如果你从底层乘坐电动升降梯直达大桥的公路桥面，那景象定会令你震撼。在这里，你可以一览无余地看到武汉三镇融为一体。这座桥也打通了被长江分隔的京汉和粤汉铁路，形成了完整的京广线。那一刻，你会感到心旷神怡，思绪万千，不禁想起那句诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”。

每当夜幕降临，武汉长江大桥的灯光璀璨夺目，与长江两岸的高楼大厦交相辉映，形成了一道美丽的风景线。无论是白天还是夜晚，这座桥都是那么的壮丽，那么的引人入胜，仿佛是一座连接历史与未来的桥梁，让人留连忘返。